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云南省S41維(西)永(德)高速公路保山至施甸段沖擊式壓路機施工案

項目概況：云南省S41維(西)永(德)高速公路保山至施甸段施工項目
 
本項目路線起點位于保山市隆陽區(qū)辛街鄉(xiāng)大官市村東側，設置大官市立交與已建杭瑞高速相接。路線止點位于施甸縣城東側、施甸縣甸陽鎮(zhèn)莽中寨附近，近期接施(甸)卡(斯)公路，遠期接規(guī)劃S41維(西)永(德)高速公路施甸至永德段，主線全長33.5公里，其中隆陽區(qū)境內(nèi)段長2.55公里，施甸縣境內(nèi)段長30.95公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為25.5米。
 
全線共設橋梁12432米/37座（橋長以雙幅計，含立交區(qū)主線橋，下同），其中大橋12140米/32座，中橋240米/3座，小橋52米/2座；全線共設置隧道5275米/5座，其中長隧道2180米/1座，中隧道3095米/4座。橋隧總長17.707公里，占路線全長52.86%。全線設置互通式立交3座，設置立交聯(lián)絡線11.15公里。其中由旺立交聯(lián)絡線長5.95公里，按二級公路標準建設，設計速度為60公里/小時，路基寬10.0米，施甸立交聯(lián)絡線長5.2公里，按一級公路標準建設，設計速度為60公里/小時，路基寬20.0米。本項目計劃2016年開工，建設期為3年。批復工可估算總投資為45.82億元。
 
政府出資人代表與社會資本共同作為項目的出資人，其中政府出資人代表出資4.41億元，項目按政府批復的初設概算（暫以工可批復估算）中確定項目建安費降造至少4.5%，社會資本出資不少于降造后項目總投資的20%（即不少于10.30億元）。本項目已落實省級補助2000萬元/公里，共計6.7億元，地方配套1000萬元/公里，共計3.35億元。除雙方出資部分、上級補助資金及地方配套資金外，其余資金均由項目公司通過銀行貸款或其他方式籌集，并按期償還金融機構貸款本息，預計還款年限為三十年，融資成本不超過人民銀行五年期以上貸款基準利率，暫以4.9%計算。
 
施工單位：云南省建設投資控股集團有限公司

 
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鄭州中航系沖擊壓路機較常規(guī)壓路機有不同的壓實工藝，基本上不采用現(xiàn)有壓路機壓半輪或部分重疊碾壓的施工方法，而是按沖擊力向土體深層擴散分布的性狀，提出新的沖擊碾壓方法與施工工藝。
 
沖擊式壓路機應用范圍： 
 
1.公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。
 
2.水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場地的壓實。
 
3.含水量比較寬的土石方壓實。
 
4.巖石、粘土、膨脹土的壓實。
 
5.露天煤層的阻燃壓實。
 
采用SD系列沖擊式壓路機生產(chǎn)效率高：
 
1.每小時壓實的基礎可高達20000平方米。
 
2.平均工作速度為每小時10-15千米。
 
3.壓實影響深度可高達5米，有效壓實深度1米。
 
4.每次填方厚度為800-1200毫米。
 
5.工程效益是其它設備的十倍。
 
使用SD系列沖擊式壓路機效益顯著：
 
1.采用SD系列沖擊式壓路機修復舊路面節(jié)約成本50%以上。
 
2.減少環(huán)境污染。
 
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